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Teste de estanqueidade por ultrassom acústico

CENÁRIO ATUAL: 100% dos carros da VW passam por uma rodagem dentro da planta. Na sequência, são submetidos a uma prova d’água (cabine de 40 metros), com alta incidência de água. Atualmente o inspetor de certificação de testes utiliza um detector, equipamento pontiagudo de 1 metro, que realiza furos/piques no tapete do carro em pontos pré-determinados e, caso seja detectada a presença de água, uma luz vermelha acende. A água sob o tapete é invisível / indetectável pela pessoa que conduz o teste. A precisão da ferramenta para identificar uma eventual infiltração depende da destreza do inspetor. Porém, nem sempre ele retorna a detecção, uma vez que o caminho que a água corre no assoalho não segue um padrão. Para reduzir a incidência de falhas, também é feito o uso da frenagem ré para, caso tenha ocorrido uma infiltração, a água possa se movimentar pelo assoalho e ser detectada com maior facilidade.SOLUÇÃO:Descrição: Solução capaz de otimizar os testes de detecção de infiltração dentro dos veículos Volkswagen, garantindo a qualidade, excelência e segurança dos produtos.&nbsp;Requisitos:&nbsp;<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>Solução madura e consolidada no mercado, que possua clientes de grande porte;</li><li>Prioridade de soluções plug &amp; play;</li><li>Solução com elevada taxa de precisão na detecção de água. O objetivo é atingir 0% de falha.</li></ul>Features:<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>O QUE BUSCAMOS (MUST HAVE)<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>Solução prática, plug &amp; play, nada sistêmica, sem integrações complexas como dispositivos, sensores, corantes, que detectem a presença de água dentro do veículo de forma simples, ágil e precisa.</li></ul></li></ul><ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>O QUE NÃO BUSCAMOS (WON’T HAVE)<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>Alternativas já realizadas pelo time como uso de papelão que pudesse absorver a existência eventual de água;</li><li>Opções altamente degradáveis;</li><li>Opções de tecnologias fixas, sensores de alto custo;</li><li>Ferramentas sem robustez, que não aguentem os impactos de uma linha de montagem. </li></ul></li><li>O QUE AGREGA AINDA MAIS VALOR (NICE TO HAVE)<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>Aplicação anterior da ferramenta em empresas do setor automotivo.</li></ul></li></ul>RESULTADOS ESPERADOS:&nbsp;<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>Garantir a qualidade e segurança dos veículos;</li><li>Detectar, em 100% dos casos, um eventual problema de infiltração;</li><li>Zerar a taxa de falhas dos indicadores de audit de veículos / conformidade CTV.</li></ul>

CURRENT SCENARIO: 100% of VW cars undergo a rolling test within the plant. Subsequently, they are subjected to a water test (40-meter booth), with high water incidence. Currently, the certification inspector uses a detector, a pointed 1-meter device, which makes holes/punctures in the car's carpet at predetermined points and, if water is detected, a red light turns on. The water under the carpet is invisible/undetectable by the person conducting the test. The tool's accuracy in identifying a potential infiltration depends on the inspector's skill. However, he does not always return the detection, as the path that water runs on the floor does not follow a pattern. To reduce the incidence of failures, reverse braking is also used so that, if infiltration has occurred, the water can move across the floor and be detected more easily.SOLUTION:Description: Solution capable of optimizing infiltration detection tests within Volkswagen vehicles, ensuring the quality, excellence, and safety of the products.&nbsp;Requirements:&nbsp;<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>Mature and consolidated solution in the market, with large clients;</li><li>Priority for plug &amp; play solutions;</li><li>Solution with a high detection accuracy rate for water. The goal is to achieve 0% failure.</li></ul>Features:<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>WHAT WE ARE LOOKING FOR (MUST HAVE)<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>Practical, plug &amp; play solution, non-systemic, without complex integrations like devices, sensors, dyes, that detect the presence of water inside the vehicle in a simple, agile, and precise manner.</li></ul></li></ul><ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>WHAT WE ARE NOT LOOKING FOR (WON’T HAVE)<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>Alternatives already implemented by the team such as the use of cardboard that could absorb the eventual presence of water;</li><li>Highly degradable options;</li><li>Options for fixed technologies, high-cost sensors;</li><li>Tools without robustness, that cannot withstand the impacts of an assembly line. </li></ul></li><li>WHAT ADDS EVEN MORE VALUE (NICE TO HAVE)<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>Previous application of the tool in automotive sector companies.</li></ul></li></ul>EXPECTED RESULTS:&nbsp;<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>Ensure the quality and safety of vehicles;</li><li>Detect, in 100% of cases, a potential infiltration problem;</li><li>Eliminate the failure rate of vehicle audit indicators / CTV compliance.</li></ul>

ESCENARIO ACTUAL: 100% de los coches de VW pasan por una rodadura dentro de la planta. A continuación, se someten a una prueba de agua (cabina de 40 metros), con alta incidencia de agua. Actualmente, el inspector de certificación de pruebas utiliza un detector, equipo puntiagudo de 1 metro, que realiza agujeros/picaduras en la alfombra del coche en puntos pre-determinados y, si se detecta la presencia de agua, se enciende una luz roja. El agua debajo de la alfombra es invisible / indetectable para la persona que realiza la prueba. La precisión de la herramienta para identificar una posible infiltración depende de la destreza del inspector. Sin embargo, no siempre devuelve la detección, ya que el camino que el agua corre en el suelo no sigue un patrón. Para reducir la incidencia de fallos, también se utiliza el frenado en reversa para que, en caso de que haya ocurrido una infiltración, el agua pueda moverse por el suelo y ser detectada con mayor facilidad.SOLUCIÓN:Descripción: Solución capaz de optimizar las pruebas de detección de infiltración dentro de los vehículos Volkswagen, garantizando la calidad, excelencia y seguridad de los productos.&nbsp;Requisitos:&nbsp;<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>Solución madura y consolidada en el mercado, que tenga clientes de gran tamaño;</li><li>Prioridad de soluciones plug &amp; play;</li><li>Solución con alta tasa de precisión en la detección de agua. El objetivo es alcanzar 0% de fallos.</li></ul>Características:<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>LO QUE BUSCAMOS (MUST HAVE)<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>Solución práctica, plug &amp; play, nada sistémica, sin integraciones complejas como dispositivos, sensores, colorantes, que detecten la presencia de agua dentro del vehículo de forma simple, ágil y precisa.</li></ul></li></ul><ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>LO QUE NO BUSCAMOS (WON’T HAVE)<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>Alternativas ya realizadas por el equipo como el uso de cartón que pudiera absorber la eventual existencia de agua;</li><li>Opciones altamente degradables;</li><li>Opciones de tecnologías fijas, sensores de alto costo;</li><li>Herramientas sin robustez, que no soporten los impactos de una línea de montaje. </li></ul></li><li>LO QUE AÑADE AÚN MÁS VALOR (NICE TO HAVE)<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>Aplicación previa de la herramienta en empresas del sector automotriz.</li></ul></li></ul>RESULTADOS ESPERADOS:&nbsp;<ul class="TextEditor-editorItemList-db14040"><li>Garantizar la calidad y seguridad de los vehículos;</li><li>Detectar, en el 100% de los casos, un posible problema de infiltración;</li><li>Eliminar la tasa de fallos de los indicadores de auditoría de vehículos / conformidad CTV.</li></ul>

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